Wydaje się, że przekroczenie kolejnej psychologicznej granicy wydaje się już tylko kwestią czasu. Olej napędowy jest obecnie najdroższym paliwem i wielu ekspertów twierdzi, że za kilku tygodni przekroczy granicę 6 zł.

Wszystko to za sprawą wzrostu akcyzy o 18 gr na litrze już od pierwszego stycznia 2012 roku. To wynik dostosowania do przepisów unijnych. Dodatkowo do ceny dodamy 1 gr w wyniku wzrostu opłaty paliwowej. Doliczając do podwyżek VAT przy obecnych cenach okażę się, że na początku roku olej napędowy kosztować będzie w okolicach 6 zł.

Jeszcze kilkanaście miesięcy temu eksploatacja samochodu z silnikiem wysokoprężnym był najbardziej racjonalna ekonomicznie. Niestety niskie zużycie paliwa przy obecnej droższym oleju napędowym sprawia, że koszt zużycia paliwa jest porównywalny do samochodu zasilanego benzyną. Dodatkowo w wyniku downsizingu rośnie skomplikowanie nowoczesny jednostek diesla, co znacząco odbija się na kosztach naprawy, często wynikających z tzw. chorób wieku dziecięcego. W całym rozrachunku eksploatacja Diesla jest najmniej ekonomiczna.

W wyniku tych niedogodności rynek na nowo zdobywają samochody na LPG. Warsztaty zajmujące się montażem tego typu instalacji przeżywają ostatnio prawdziwe oblężenie. Spada natomiast zainteresowanie nowymi i używanymi samochodami z jednostkami wysokoprężnymi. Tak stan rzeczy to również szans na popularyzacje sprężonego gazu ziemnego oraz innych paliw i napędów alternatywnych.