Od początku tego roku na naszym kontynencie obowiązuje nowa norma czystości spalin EURO 5. Oznacza to, że każdy nowy samochód oferowany na rynku będzie musiał spełniają jeszcze bardziej rygorystyczne normy. Zmian jest wiele, te dotkną jednak w przeważającej większości samochody z jednostkami wysokoprężnymi.
Archive for the ‘Układ wydechowy’ Category
Niebezpieczne spaliny
Styczeń 25th, 2011
Piotr M. Zaostrzające się co kilka lat normy emisji spalin zmuszają producentów do oferowania na rynku ekologicznych pojazdów. Czy spalin emitowane przez jednostkę napędową są tak niebezpieczne dla człowiek? Zobaczmy więc z jakimi zagrożeniami wiążę się eksploatacja pojazdów samochodowych.
Co mówi nam kolor spalin?
Styczeń 24th, 2011
Piotr M. Spaliny są nieodłącznym elementem pracy silnika o spalania wewnętrznym. Niestety my kierowcy bardzo rzadko zdajemy sobie sprawę z zagrożenia jakie niosą one ze sobą – warto tutaj bowiem przypomnieć, iż wiele ze nich jest bardzo niebezpiecznych, jak chociażby rakotwórcze tlenki azotu NOx. O zbyt dużej emisji niektórych składników spalin dowiem się za sprawa ich koloru. [...]
DPF– jedni usuwają, a inni zakładają
Sierpień 10th, 2010
Piotr M. Na blogu poruszałem już problem filtra cząstek stałych, z którym mają problemy właściciele nowoczesnych silników z zapłonem samoczynnym. Dochodzi już do tego, że owe filtry są po prostu z pojazdu usuwane. Takich zachowanie z pewnością odbije się na środowisku i naszym zdrowiu. Jednak dla niektórych owe filtry są jednym ratunkiem. O kogo chodzi?
Kontroluj tłumik końcowy
Lipiec 28th, 2010
Piotr M. Bardzo często w kilkuletnich już autach pojawia się problem obrywających się tłumików końcowych. Już nie raz miałem okazję widzieć, gdy podczas przejazdu przez większe nierówności owe tłumiki po prostu urywały się, robiąc popłoch i stwarzając duże zagrożenie. Aby uniknąć takich drogowych kompromitacji warto sprawdzić stań wieszaków, które podtrzymują ostatni element układu wydechowego.
Filtr cząstek stałych – problem użytkowników
Lipiec 27th, 2010
Piotr M. Aby spełnić coraz wyższe wymagania dotyczące emisji szkodliwych składników spalin, a konkretniej cząstek stałych (PM), inżynierowie do nowych silników wysokoprężnych dodają filtr mający niwelować sadzę występującą w spalinach.


Posted in
Tags: